Với số tiền ban đầu từ 240-322 triệu đồng để sở hữu ô tô điện mini VinFast VF 3, người mua xe xăng cũ có thể tìm được những loại xe nào?
VinFast VF 3 ra mắt thị trường Việt Nam với mức giá 240 triệu đồng (bản thuê pin) và 322 triệu đồng (bản kèm pin). Trong thời gian ưu đãi từ 13-15/5, giá xe giảm còn từ 235-315 triệu đồng, thu hút sự chú ý của cộng đồng không chỉ nhờ giá cả phải chăng mà còn bởi đây là mẫu xe điện mini đầu tiên có khả năng sạc nhanh tại các trạm sạc điện của VinFast trải khắp cả nước.
Ngay lập tức, người dùng quan tâm đến chi phí sử dụng và sự tiện lợi của VinFast VF 3. Theo ước tính, VinFast VF 3 chỉ tốn khoảng 72.000 đồng để sạc đầy tại trạm (giá điện tại trạm: 3.858 đồng/kWh), sạc tại nhà chỉ mất khoảng 35.000 đồng nếu dùng điện 3 pha hoặc 50.000 đồng (giá điện sinh hoạt trung bình: 2.649 đồng/kWh), và có thể di chuyển được 210 km.
Trong khi đó, một chiếc ô tô chạy xăng cỡ A thường có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 8L/100km. Với giá xăng hiện tại (RON 95-V giá 24.070 đồng), số tiền để xe đi quãng đường như VinFast VF 3 sẽ vào khoảng 300.000 đồng.
Nếu bỏ qua chi phí đi lại hàng ngày, với số tiền từ 235 triệu đồng, người dùng Việt có thể lựa chọn một số mẫu ô tô cũ chạy xăng. Lưu ý rằng nhiều mẫu xe này đã bị ngừng sản xuất tại Việt Nam.
Dưới đây là một số mẫu ô tô cũ trong tầm giá của VinFast VF 3 được trang bị hộp số tự động:
Mục lục
Ford Fiesta 2013: Giá 225-230 triệu đồng
Tháng 12/2018, Ford Việt Nam đã ngừng sản xuất mẫu xe Fiesta, kết thúc 7 năm có mặt tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, Fiesta vẫn còn xuất hiện trên thị trường xe cũ. Với tầm tiền 230 triệu đồng, người dùng có thể tìm được một chiếc Fiesta sản xuất năm 2013, phiên bản S dung tích 1.6L, trang bị hộp số tự động.
Fiesta đời 2013 có thiết kế ngoại thất với hốc gió dưới hình thang, đèn pha lớn với bóng chiếu thấu kính, và thân xe vuốt dốc thể thao. Bản nâng cấp ra mắt cuối năm 2013 có tản nhiệt lớn hơn.
Bên trong, Ford Fiesta S được trang bị cụm điều khiển trung tâm kiểu phím điện thoại và tính năng điều khiển bằng giọng nói SYNC, tạo sự thuận tiện cho người lái. Không gian nội thất rộng rãi được tạo ra bởi trục cơ sở dài lên đến 2.489mm. Xe được trang bị động cơ 4 xi lanh dung tích 1,6 lít, công suất đạt 120 mã lực cùng với hộp số ly hợp kép 6 cấp.
Tuy nhiên, nhược điểm lớn nhất của đời Fiesta này là sự nghi ngờ về độ bền của hộp số, và nếu phát sinh sự cố và cần phải sửa chữa hoặc thay thế, chủ xe có thể phải chi ra một khoản tiền đáng kể.
Mitsubishi Grandis 2008: Giá 235-240 triệu đồng
Mitsubishi Grandis đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 7/2005. Tuy nhiên, với mức giá bán cao lên đến gần 700 triệu đồng, xe gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với Toyota Innova, và sau đó, vào năm 2011, Grandis đã phải dừng sản xuất và rời khỏi thị trường Việt Nam.
Tuy đã gần 20 năm tuổi, nhưng nhờ vào dáng vẻ bền bỉ và trang bị hiện đại, Mitsubishi Grandis vẫn giữ được giá bán cao hơn so với các đối thủ cùng thời như Mazda Premacy hay Nissan Grand Livina. Hiện nay, một chiếc Mitsubishi Grandis đời 2008 có giá khởi điểm từ 235 triệu đồng.
Xe phù hợp cho gia đình với nhiều tính năng tiện ích như điều hòa 2 dàn lạnh có chế độ tự động, cửa gió hàng ghế sau, và giải trí DVD 1 đĩa sử dụng màn hình cảm ứng kết hợp với hệ thống âm thanh 6 loa và màn hình ốp trần. Được trang bị động cơ 2.4L mạnh mẽ, có công suất lên đến 175 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp INVECS-II có chế độ thể thao.
Mitsubishi Grandis, mẫu MPV 7 chỗ, được đánh giá tương đối ổn định và ít gặp sự cố lớn. Tuy nhiên, theo thời gian, một số nhược điểm đã dần hiện ra như hệ thống treo phản hồi kém, vô-lăng có thể gây rung, chi phí phụ tùng cao, và động cơ tốn nhiên liệu.
Honda Civic 1.8AT 2010: Giá từ 230 triệu đồng
Honda Civic đã có mặt trên thị trường Việt Nam từ tháng 8/2006 và từng trải qua một giai đoạn cực kỳ thu hút khách Việt nhờ vào thiết kế hấp dẫn của mình. Đến nay, những chiếc Civic thuộc thế hệ thứ 8, được bán trong khoảng thời gian từ 2009 đến 2011, đang có giá bán dao động từ khoảng 230 triệu đồng.
Với số tiền này, khó để tìm được một chiếc sedan cỡ C nào có thiết kế thanh lịch và phong cách trẻ trung như Honda Civic 2010, dù đã trải qua 14 năm. Bên trong, vô-lăng xe được thiết kế dạng 3 chấu thể thao đi kèm các phím bấm tiện ích, hệ thống điều hòa tự động, tuy nhiên, bệ trung tâm chỉ trang bị đầu DVD và một màn hình LED cỡ nhỏ. Xe được trang bị động cơ 1.8L, công suất tối đa đạt 138 mã lực và đi cùng với hộp số tự động 5 cấp.
Tuy nhiên, xe cũng có nhược điểm là cột A khá to làm hạn chế tầm nhìn khi lái, và động cơ 1.8L hút khí tự nhiên kiểu cũ tương đối tốn nhiên liệu, điều này cũng đáng xem xét khi người dùng quan tâm đến mẫu xe này.
KIA Carens SX 2.0 AT 2010: Giá 240 triệu đồng
Trong phân khúc xe 7 chỗ trong khoảng thời gian từ 2010 đến 2015, trong khi xe Nhật có Toyota Innova, thì ở phân khúc tương đương, xe Hàn có KIA Carens. Đây là dòng xe MPV chính của thương hiệu KIA tại thị trường Việt Nam cách đây hơn 10 năm. KIA Carens đã được THACO phân phối từ năm 2009 đến năm 2015, có hai phiên bản động cơ xăng là 1.6L và 2.0L, sau đó được thay thế bởi mẫu xe mới là KIA Rondo.
Phiên bản KIA Carens SX 2.0 AT đời 2010 được trang bị động cơ 2.0L, tạo ra công suất cực đại lên đến 145 mã lực, đi kèm với hộp số tự động.
Ưu điểm của KIA Carens đời này là ít gặp sự cố, có khả năng cách âm tốt, động cơ hoạt động êm ái, và không gian ngồi rộng rãi. Tuy nhiên, xe cũng có nhược điểm như gầm xe thấp, hệ thống giảm xóc không đủ tốt, tay lái cảm giác nặng, và động cơ có thể thiếu sức mạnh khi chở tải trọng lớn.
Mọi chi tiết quý khách vui lòng liên hệ:
- Mr. Hồ Hoàng Hải
- Chuyên Viên Tư Vấn Bán Hàng
- Showroom VinFast Lê Văn Việt
- Tel/zalo: 0932.038.678
- Website: www.xeotovinfast.com.vn
