Hiện tại, hầu hết các mẫu xe điện chỉ có khả năng di chuyển từ 400 đến 700 km sau mỗi lần sạc. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ pin mới, các mẫu xe điện trong tương lai có thể sẽ có thể đi được khoảng 1.000 đến 2.000 km mỗi lần sạc.
FinDreams, một bộ phận của BYD chuyên về phát triển pin điện, đã thông báo sẽ ra mắt thế hệ thứ hai của pin điện Blade vào tháng 8 tới. Pin điện Blade thế hệ thứ hai này nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn và có mật độ năng lượng cao hơn 25%, được kỳ vọng sẽ nâng cấp khả năng vận hành của xe BYD lên đến 1.000km sau mỗi lần sạc.
Pin Blade sử dụng công nghệ lithium sắt phosphate, cho phép nó có mật độ năng lượng tương đương với pin NCM (Nickel – Cobalt – Mangan) nhưng lại có giá thành thấp hơn đáng kể so với pin lithium-ion. Thế hệ pin đầu tiên đã được triển khai từ năm 2020 với mật độ năng lượng là 150Wh/kg, và đến thế hệ thứ hai này đã tăng lên đến 190Wh/kg. Thế hệ thứ hai của pin Blade nhỏ gọn hơn, nhẹ hơn và có hiệu quả sử dụng năng lượng tốt hơn. Quãng đường 1.000km mỗi lần sạc của nó tương đương với các pin thể rắn đang được phát triển bởi các công ty ô tô toàn cầu.
Công ty IM Motor, thuộc Tập đoàn SAIC Motor Corp ở Trung Quốc, cũng đã giới thiệu mẫu xe điện IM L6 với phạm vi hoạt động đạt 1000km sau mỗi lần sạc. Xe IM L6 sử dụng pin thể rắn với dung lượng 130 kWh. Pin thể rắn này có trạng thái bán rắn, nghĩa là nó vẫn chứa chất lỏng mang năng lượng và chất điện phân rắn, khác biệt với pin lithium-ion truyền thống. Với cổng sạc công suất 400kW, xe IM L6 có thể đi được 400km chỉ với 12 phút sạc.
Một công ty khởi nghiệp của Trung Quốc, Talent New Energy, gần đây đã công bố rằng họ đã phát triển thành công một loại pin lithium thể rắn mới, cho phép xe ô tô di chuyển đến 2.000 km sau mỗi lần sạc.
Loại pin mới này có dung lượng mỗi cell là 120Ah và mật độ năng lượng đạt 720 Wh/kg, đây là mức cao nhất từ trước tới nay về dung lượng cell và mật độ năng lượng cho pin lithium.
Talent New Energy cũng tiết lộ rằng họ đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong các công nghệ cốt lõi của pin thể rắn. Điều này bao gồm việc sử dụng chất điện phân thể rắn oxit tổng hợp siêu mỏng, các vật liệu cực âm và cực dương có công suất cao, cùng với quy trình sản xuất pin thể rắn đặc biệt.
Cụ thể, điện cực dương của pin sử dụng vật liệu dựa trên mangan giàu lithium có công suất cao và tuổi thọ chu kỳ dài. Điện cực âm được làm từ vật liệu lithium kim loại tổng hợp siêu rộng và siêu mỏng, đảm bảo độ ổn định chu kỳ và hiệu suất cao.
Talent New Energy đã công bố rằng họ đã cải thiện khả năng di chuyển của các hạt tích điện trong điện cực dương bằng cách phát triển một mạng lưới hiệu quả cho sự vận chuyển ion và điện tử. Công ty này cũng đã phát triển các lớp vật liệu linh hoạt nội bộ, góp phần cải thiện đáng kể hiệu suất tổng thể của pin. Điều này dự kiến sẽ giải quyết các vấn đề liên quan đến phạm vi hoạt động và độ an toàn của pin lithium-ion truyền thống trên xe ô tô.
Hiện nay, đa số xe điện trên thị trường toàn cầu có phạm vi hoạt động từ 400 – 700 km sau mỗi lần sạc. Những tuyên bố từ các công ty Trung Quốc về những tiến bộ trong phát triển công nghệ pin mới với phạm vi hoạt động xa hơn đôi khi gây ra sự hoài nghi. Tuy nhiên, nếu những tiến bộ này thực sự có thể được thương mại hóa, chúng sẽ mở ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô điện.
Thị trường xe điện toàn cầu hiện nay đang chứng kiến sự chững lại. Những nhà sản xuất xe hơi điện có thể tạo ra các đột phá và khác biệt sẽ nắm giữ cơ hội tạo ấn tượng với người tiêu dùng và thúc đẩy doanh số bán hàng.
Mọi chi tiết quý khách vui lòng liên hệ:
- Mr. Hồ Hoàng Hải
- Chuyên Viên Tư Vấn Bán Hàng
- Showroom VinFast Lê Văn Việt
- Tel/zalo: 0932.038.678
- Website: www.xeotovinfast.com.vn
